ભારતીય કાપડ ઉદ્યોગ 2026-27ના બજેટમાં ડ્યૂટી ફ્રી કોટન ઇચ્છે છે
ભારતના ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ ઉદ્યોગે કેન્દ્રીય બજેટ 2026-27 પહેલા તેની ઇચ્છા સૂચિમાં વૈશ્વિક ગુણવત્તાના ધોરણોની સલામતી અને સ્પર્ધાત્મક ભાવે કાચા માલની ઉપલબ્ધતા અંગેની ચિંતાઓ દર્શાવી છે. નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ 01 ફેબ્રુઆરી 2026ના રોજ સંસદમાં બજેટ રજૂ કરશે.
સધર્ન ઈન્ડિયા મિલ્સ એસોસિએશન (સિમા) એ કોઈપણ સમયની શરત વિના ડ્યુટી ફ્રી કપાસની આયાતની માંગ કરી છે. તેણે રિસાયકલ અને ટકાઉ કાપડ ઉત્પાદનો માટે અલગ વર્ગીકરણ, વિશેષતા ફાઇબર માટે આયાત ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ અને પીટીએ અને એમઇજી જેવા મુખ્ય ઇનપુટ્સ પર એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યુટી દૂર કરવા પણ વિનંતી કરી છે.
સિમાએ તેની રજૂઆતમાં જણાવ્યું હતું કે તાજેતરની સિઝનમાં કપાસની ઉત્પાદકતામાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે ઉત્પાદન ઉદ્યોગની માંગ કરતાં ઓછું છે અને મિલોને 2025ના અંતથી પુરવઠામાં અંતરનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. ઉદ્યોગના અંદાજો દર્શાવે છે કે આયાત જકાત જાળવી રાખવાથી કપાસના પ્રવાહને મર્યાદિત કરવામાં આવશે અને અછતમાં વધારો થશે, જ્યારે કાયમી ડ્યુટી-મુક્ત શાસન ઊંચી આયાતને મંજૂરી આપશે, કિંમતો સ્થિર કરશે અને કાપડની નિકાસ અને રોજગારમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિને ટેકો આપશે. પ્રતિસ્પર્ધી દેશો વિશાળ સ્ટોક ધરાવે છે, જો ફાઇબરનો પુરવઠો અનિશ્ચિત રહે તો ભારતીય મિલોને બાંગ્લાદેશ, વિયેતનામ અને કંબોડિયા જેવા હરીફો પાસેથી ઓર્ડર ગુમાવવાનું જોખમ રહે છે.
ઉદ્યોગ મંડળે કપાસના કચરા પરની આયાત ડ્યુટી દૂર કરવાની પણ માંગ કરી છે, જેનો ઉપયોગ ટુવાલ, કિચન લિનન, કાર્પેટ અને ફર્નિશિંગ કાપડના ઉત્પાદન માટે કરુર, ઈરોડ, સાલેમ અને મદુરાઈ જેવા કેન્દ્રોમાં હેન્ડલૂમ અને પાવર લૂમ જૂથો દ્વારા વ્યાપકપણે થાય છે. આ વસૂલાત ભારતીય નિકાસકારોની રિસાઇકલ અને વેસ્ટ-આધારિત હોમ ટેક્સટાઇલ ઉત્પાદનોમાં પાકિસ્તાન સામેની સ્પર્ધાત્મકતાને નુકસાન પહોંચાડી રહી છે અને ઘણા ઓપન-એન્ડ સ્પિનિંગ એકમોને નાણાકીય તણાવમાં ધકેલ્યા છે.
માનવસર્જિત ફાઇબર સેગમેન્ટમાં, ઉત્પાદકોએ રિસાયકલ અને ટકાઉ કાપડ ઉત્પાદનો માટે અલગ વર્ગીકરણની માંગ કરી છે જેથી આંતરરાષ્ટ્રીય ખરીદદારો તેમને સરળતાથી ઓળખી શકે. તેઓએ સરકારને PTA અને MEG જેવા મુખ્ય ઇનપુટ્સ પરની એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યૂટી દૂર કરવા અને ભારતમાં ઉત્પાદિત ન થતા વિશેષતા ફાઇબર માટે આયાત ડ્યૂટી મુક્તિ આપવા વિનંતી કરી છે, જેથી ઉદ્યોગને તકનીકી કાપડ અને ઉચ્ચ મૂલ્યના ઉત્પાદનોની નિકાસ કરવામાં મદદ મળે.
MSME ટેક્સટાઇલ એકમોએ ઓડિટ અને કંપની સેક્રેટરીની જરૂરિયાતોને સુધારેલી MSME વ્યાખ્યા સાથે સંરેખિત કરીને અને શિપમેન્ટ માટે ખાસ કરીને બાંગ્લાદેશમાં, જે ભારતીય કોટન યાર્ન અને કાપડ માટેનું મુખ્ય બજાર છે, તેના નિકાસ બિલની સરળ છૂટ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેંકિંગ સપોર્ટની અનુપાલન રાહત માંગી છે. તેમણે ચેતવણી આપી હતી કે નિકાસ ફાઇનાન્સમાં કોઈપણ વિક્ષેપ નાના ઉત્પાદકો માટે કાર્યકારી મૂડીને ઝડપથી દબાવી શકે છે.
લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે, નિકાસકારોએ આયાત માલની ડિલિવરી કરતી ટ્રકોને તેમની પરત મુસાફરીમાં નિકાસ માલસામાન વહન કરવાની મંજૂરી આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે, ખાસ કરીને તિરુપુર, ઇરોડ અને કરુર જેવા ટેક્સટાઇલ હબ સાથેના બંદરોને જોડતા માર્ગો પર. આ ખાલી રન ઘટાડવા, નૂર ખર્ચ ઘટાડવા અને MSME નિકાસકારો માટે ટર્નઅરાઉન્ડ ટાઈમ સુધારવામાં મદદ કરશે.
ઉદ્યોગે પેન્ડિંગ ટેક્નોલોજી અપગ્રેડેશન સબસિડીના ઝડપી ટ્રેકિંગ, રોકડ સ્વરૂપમાં નિકાસ પ્રોત્સાહન યોજનાઓનું સતત સંચાલન અને કોટન યાર્નની નિકાસ માટે વ્યાજ-સબસિડી સપોર્ટના વિસ્તરણ પર પણ ભાર મૂક્યો છે. કોટન યાર્નને ભારતના લાંબા ગાળાના કાપડ નિકાસ લક્ષ્યાંકો તરફના મુખ્ય વૃદ્ધિ ડ્રાઇવર તરીકે જોવામાં આવે છે, ઉત્પાદકો કહે છે કે રોકાણ અને રોજગાર સર્જન ટકાવી રાખવા માટે મજબૂત ક્રેડિટ સપોર્ટ આવશ્યક છે.
છેલ્લે, સેક્ટરે કાપડ અથવા યાર્ન-ફોરવર્ડ રેગ્યુલેશન્સ દ્વારા કપડા અને બનાવટના માલની અંડર-ઇન્વૉઇસ્ડ આયાતને રોકવા માટે મજબૂત પગલાં લેવાની વિનંતી કરી છે, તેમજ વૈશ્વિક સ્પર્ધા તીવ્ર થતાં ટેક્સટાઇલ ઉત્પાદનને તણાવગ્રસ્ત ક્ષેત્રમાં બનતું અટકાવવા માટે વ્યાપક ક્રેડિટ-ગેરંટી ફ્રેમવર્ક અને વ્યાજ સપોર્ટ.
વધુ વાંચો :- કપાસ ક્ષેત્રને નવી બિયારણ ટેકનોલોજીની આશા છે
Regards
Team Sis
Any query plz call 9111677775
https://wa.me/919111677775
