અમદાવાદ: કન્ટેનરની અછત અને વધતી જતી નૂર કિંમત કાપડની ડિલિવરીમાં વિક્ષેપ પાડી રહી છે, જે સ્થાનિક અને નિકાસ ઓર્ડર બંનેને અસર કરે છે.
ડેનિમ નિકાસકારો શિપમેન્ટના બેકલોગ સાથે ઝઝૂમી રહ્યા છે, ફેબ્રિકના લગભગ 500 કન્ટેનર, નિકાસ માટે તૈયાર છે, અછતને કારણે વેરહાઉસમાં અટવાયેલા છે. યાર્ન ઉત્પાદકો પણ આવી જ સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છે.
ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે અગાઉના ઓર્ડરની ડિલિવરી ન થવાને કારણે નવા ઓર્ડર આવી રહ્યા નથી. અમદાવાદના ડેનિમ ઉત્પાદક વિનોદ મિત્તલે જણાવ્યું હતું કે, "ડેનિમ ઉદ્યોગમાં FY24 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં સુધારો જોવા મળ્યો હતો, પરંતુ ત્યારથી પરિસ્થિતિ પડકારજનક રહી છે. વિદેશમાં સતત માંગ છે, પરંતુ કન્ટેનર સમસ્યાઓના કારણે અમે નિકાસ કરી શકતા નથી. પરિણામે, સ્ટોક સ્ટોર કરવા માટે વેરહાઉસીસની માંગ વધી છે અને તેથી જ્યાં સુધી અમે અગાઉના ઓર્ડર ન આપીએ ત્યાં સુધી અમે નવા ઓર્ડર મેળવી શકતા નથી.
ઉદ્યોગના અંદાજો સૂચવે છે કે ગુજરાતમાં એકલા ડેનિમ ક્ષેત્રમાં લગભગ 500 કન્ટેનર (પ્રત્યેક 20 ટન)નો સ્ટોક છે. આના કારણે એકમોની ક્ષમતાનો ઉપયોગ ત્રણ મહિના પહેલા 90% થી ઘટીને 60-70% થઈ ગયો છે.
અમદાવાદના અન્ય ડેનિમ ઉત્પાદક કુમાર અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું કે, “કંટેનર ઉપલબ્ધ ન હોવાને કારણે નિકાસકારો તેમના ઉત્પાદિત માલને મોકલી શકતા નથી પરિણામે, ભાડા પર ઉપલબ્ધ વેરહાઉસની માંગ ઘણી વધારે છે, જે આવા વધારાના ખર્ચને આકર્ષે છે આ તે સમય છે જ્યારે ચુકવણી ચક્ર વિસ્તરે છે, જે ઉત્પાદકો માટે કાર્યકારી મૂડીની અછત તરફ દોરી જાય છે.
સ્પિનર્સ એસોસિએશન ગુજરાત (એસએજી)ના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ જયેશ પટેલે જણાવ્યું હતું કે, લાલ સમુદ્રના સંકટને કારણે નિકાસ મોંઘી બની છે. વધુમાં, શિપિંગ કંપનીઓને ચીનમાંથી વધુ સારી કિંમતો મળે છે, તેથી તેઓ ત્યાંથી કન્ટેનર મેળવવાનું પસંદ કરે છે. આનાથી અહીં કન્ટેનરની ઉપલબ્ધતા ઘટી છે અને વૈશ્વિક બજારમાં અમારી સ્પર્ધાત્મકતાને અસર થઈ છે. અમે સંપૂર્ણ વેરહાઉસ સાથે વધુ સંગ્રહ જોઈ રહ્યા છીએ, અને ચુકવણીના પરિભ્રમણને અસર થઈ છે."
