સરકારી સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતની નિકાસ અર્થવ્યવસ્થામાં મહત્ત્વનો ફાળો આપતા ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગની નિકાસમાં ગયા વર્ષે ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. ઘટાડો વૈશ્વિક માંગમાં ઘટાડો અને ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ, ખાસ કરીને લાલ સમુદ્રના સંઘર્ષ સહિતના પરિબળોના સંયોજનને કારણે છે.
એપ્રિલ 2023 અને ફેબ્રુઆરી 2024 ની વચ્ચે કાપડની નિકાસમાં વાર્ષિક ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન, તૈયાર વસ્ત્રોની નિકાસ $14.73 બિલિયનથી ઘટીને $13.05 બિલિયન થઈ હતી, યાર્નની નિકાસ $4.47 બિલિયનથી ઘટીને $4.23 બિલિયન થઈ હતી અને જ્યુટની નિકાસ $400 મિલિયનથી ઘટીને $310 મિલિયન થઈ હતી. જો કે, ફેબ્રુઆરી 2024 માં એક સકારાત્મક સંકેત છે જેમાં પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં કાપડની નિકાસમાં 12% થી વધુનો વધારો થયો છે.
લાલ સમુદ્રના સંઘર્ષે પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ કરવામાં, શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો કરવામાં અને લાંબા સમય સુધી ટર્નઅરાઉન્ડ સમય લેવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી છે. પ્રાઈવેટ શિપિંગ લાઈનો દ્વારા સેવાઓમાં થયેલા ઘટાડા માટે આ કારણભૂત છે. તેના જવાબમાં, સંઘર્ષની અસરને સંબોધવા માટે આંતર-મંત્રાલય પેનલ બોલાવવામાં આવી છે. નાણાકીય સેવાઓ વિભાગને નિકાસકારોને ધિરાણનો સ્થિર પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે, જ્યારે શિપિંગ મંત્રાલયને વેપારની માત્રા પર દેખરેખ રાખવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે.
એકંદરે, સરકાર ઉભરતી ભૌગોલિક રાજકીય ગતિશીલતા અને આર્થિક અનિશ્ચિતતાઓ વચ્ચે વૈશ્વિક બજારમાં સ્પર્ધાત્મકતા જાળવવાના મહત્વને ઓળખીને ટેક્સટાઇલ નિકાસ ક્ષેત્ર દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા પડકારોને ઘટાડવા માટે કામ કરી રહી છે.
