Recent News

કપાસની આયાત ડ્યુટી મુક્તિ સમાપ્ત થતાં, ભાવમાં વધારો, તમિલનાડુની સ્પિનિંગ મિલો મુશ્કેલીમાંતમિલનાડુમાં ભારતની લગભગ 46% સ્પિનિંગ મિલો છે, જેમાંથી લગભગ 1,000 એકમો કોઈમ્બતુર, તિરુપુર, મદુરાઈ અને ડિંડીગુલ જિલ્લામાંથી કાર્યરત છે. એકલા કોઈમ્બતુર અને તિરુપુરમાં લગભગ 400 મધ્યમ કદની સ્પિનિંગ મિલો છે.વર્તમાન પાકની સીઝન (નવેમ્બર)ની શરૂઆતમાં કપાસના ભાવ રૂ. 53,000 થી રૂ. 54,000 પ્રતિ કેન્ડી હતા. પુરવઠાના અવરોધોને હળવા કરવા માટે, કેન્દ્ર સરકારે ઓગસ્ટથી ડિસેમ્બર સુધી કપાસ પરની 11% આયાત જકાત માફ કરી દીધી હતી, જેનાથી મિલોને આયાત દ્વારા તેમની કાચા માલની જરૂરિયાતો પૂરી કરવાની મંજૂરી મળી હતી. જો કે, આ ડિસ્કાઉન્ટ 31 ડિસેમ્બરે સમાપ્ત થયું, જેના કારણે કિંમતમાં સતત વધારો થયો, 15 જાન્યુઆરીના રોજ પ્રતિ કેન્ડી ₹56,000 સુધી પહોંચી.ઇન્ડિયન સ્પિનિંગ મિલ્સ ઓનર્સ એસોસિયેશનના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ પી પ્રભુએ ડ્યૂટી માફીના વિસ્તરણને લીધે અચાનક ભાવ વધારો જવાબદાર ગણાવ્યો હતો. કોટન કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા પ્રતિ કેન્ડી રૂ. 800 થી રૂ. 1,200ના પ્રીમિયમે કપાસનું વેચાણ કરતી હોવાનો નિર્દેશ કરતાં તેમણે કહ્યું કે સારી ગુણવત્તાવાળા કપાસનો પુરવઠો ઓછો છે. યાર્નના ભાવમાં કિલો દીઠ રૂ. 8-10નો વધારો થયો હોવા છતાં, તેમણે કહ્યું કે બજારની નબળી માંગને કારણે સ્પિનિંગ મિલોને નુકસાન થઈ રહ્યું છે."ભારતીય કપાસના ભાવ આંતરરાષ્ટ્રીય કિંમતો કરતા વધારે છે, જે કેન્ડી દીઠ રૂ. 52,000-53,000 આસપાસ છે, જે સ્થાનિક મિલોને વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધા કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે." કાપડ ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓએ કેન્દ્ર પાસે કપાસની આયાત ડ્યુટીમાં મુક્તિને વધુ ત્રણ મહિના લંબાવવાની માંગ કરી છે, જેથી ભાવમાં કૃત્રિમ વધારો અટકાવી શકાય. તેમણે આ મુદ્દે કેન્દ્ર પર દબાણ લાવવા માટે રાજ્ય સરકારના હસ્તક્ષેપની પણ માંગ કરી છે.તેમણે તેમની લાંબા સમયથી ચાલી રહેલી માંગનો પણ પુનરોચ્ચાર કર્યો હતો કે કોટન કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયાએ કોઈમ્બતુરમાં વેરહાઉસ ખોલવું જોઈએ, જેનાથી પરિવહન ખર્ચમાં પ્રતિ કિલો રૂ. 3-4નો ઘટાડો થઈ શકે.और पढ़ें :- CCI કપાસના ભાવ સ્થિર રાખે છે, ઓનલાઈન હરાજી દ્વારા સાપ્તાહિક વેચાણ ચાલુ રહે છે

CCI કપાસના ભાવ યથાવત રાખે છે; ઓનલાઈન હરાજી દ્વારા સાપ્તાહિક વેચાણ ચાલુ રહે છેકોટન કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (CCI) એ 30 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ પૂરા થતા સપ્તાહ માટે કપાસના ભાવો યથાવત રાખ્યા હતા, જ્યારે મિલો અને વેપારીઓને ઓનલાઈન હરાજી દ્વારા વેચાણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 27 જાન્યુઆરીથી 30 જાન્યુઆરી વચ્ચે યોજાયેલી હરાજીમાં વર્તમાન 2025-26 સિઝનના કપાસ અને પાછલી સિઝનના મર્યાદિત સ્ટોકનો સમાવેશ થાય છે.સાપ્તાહિક વેચાણ અહેવાલ27 જાન્યુઆરીના રોજ, CCIએ સપ્તાહની શરૂઆત 2,900 ગાંસડીના વેચાણ સાથે કરી હતી, જેમાં 2025-26 સિઝનની 2,800 ગાંસડી અને 2024-25 સિઝનની 100 ગાંસડીનો સમાવેશ થાય છે. મિલોએ વર્તમાન સિઝનમાં 1,500 ગાંસડીની ખરીદી કરી હતી, જ્યારે વેપારીઓએ અગાઉની સિઝનની 100 ગાંસડી સહિત 1,400 ગાંસડીની ખરીદી કરી હતી.28 જાન્યુઆરીના રોજ વેચાણ થોડું ઓછું હતું, જેમાં 1,700 ગાંસડીઓનું વેચાણ થયું હતું, જે ચાલુ સિઝનથી સંપૂર્ણપણે હતું. મિલોએ 1,200 ગાંસડીની ખરીદી કરી હતી, જ્યારે વેપારીઓએ 500 ગાંસડીની ખરીદી કરી હતી.29 જાન્યુઆરીના રોજ કુલ વેચાણ 700 ગાંસડી હતું, જે તમામ વેપારીઓએ ખરીદ્યું હતું.30 જાન્યુઆરીએ કુલ વેચાણ 200 ગાંસડીએ પહોંચ્યું હતું, જેમાંથી સમગ્ર જથ્થો મિલોએ ખરીદ્યો હતો.કુલ વેચાણઆ વ્યવહારો સાથે, CCIનું 2025-26 સિઝન માટે કુલ વેચાણ 3,59,300 ગાંસડી અને 2024-25 સિઝન માટે 98,81,500 ગાંસડીનું છે, કારણ કે એજન્સી સ્થિર ભાવ જાળવી રાખીને તેના ઈ-ઓક્શન પ્લેટફોર્મ દ્વારા સ્ટોકનું વેચાણ કરી રહી છે.વધુ વાંચો :- રૂપિયો 07 પૈસા ઘટીને 91.99 પ્રતિ ડોલર પર બંધ થયો.

શુક્રવારે ભારતીય રૂપિયો 07 પૈસા ઘટીને 91.99 પ્રતિ ડોલર પર બંધ થયો હતો, જ્યારે સવારે તે 91.92 પર ખુલ્યો હતો.બંધ સમયે, સેન્સેક્સ 296.59 પોઈન્ટ અથવા 0.36 ટકા ઘટીને 82,269.78 પર અને નિફ્ટી 98.25 પોઈન્ટ અથવા 0.39 ટકા ઘટીને 25,320.65 પર બંધ થયો હતો. લગભગ 2319 શેર વધ્યા, 1716 શેર ઘટ્યા અને 149 શેર યથાવત રહ્યા.વધુ વાંચો :- CITI FY26 આર્થિક સર્વેનું સ્વાગત કરે છે, T&A સપોર્ટ પર ભાર મૂકે છે

CITI FY26 આર્થિક સર્વેનું સ્વાગત કરે છે, T&A માટે લક્ષિત સમર્થન માંગે છેકોન્ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયન ટેક્સટાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રીઝ (CITI) એ નાણાકીય વર્ષ 2026 (FY26) માટેના આર્થિક સર્વે અને તેમાં દર્શાવેલ રોડમેપને આવકાર્યો છે જે ચાલુ વૈશ્વિક માથાકૂટ વચ્ચે ભારતના વિકાસની ગતિને ટકાવી રાખવા માટે દર્શાવેલ છે. CITI આગામી કેન્દ્રીય બજેટથી ટેક્સટાઇલ અને એપરલ સેક્ટર માટેના નક્કર સમર્થનમાં સર્વેક્ષણના દૃષ્ટિકોણને પરિવર્તિત કરવાની આશા રાખે છે.ભારત માટે તેના વિકાસના અનુમાનને વધારતા, આર્થિક સર્વેએ જણાવ્યું હતું કે "પાંચ સ્તંભોમાં સતત સુધારાઓ - વ્યવસાય કરવાની સરળતા, R&D અને નવીનતા, કૌશલ્ય, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને લોજિસ્ટિક્સ અને MSMEsનું વિસ્તરણ - ભવિષ્યના વિકાસના મુખ્ય એન્જિન તરીકે ઉદ્યોગને સ્થાન આપવામાં મહત્વપૂર્ણ રહેશે."આર્થિક સર્વેક્ષણ પર ટિપ્પણી કરતા, CITIના ચેરમેન અશ્વિન ચંદ્રાએ જણાવ્યું હતું કે, "FY26 માટેનો આર્થિક સર્વે સ્પષ્ટપણે તે માર્ગ દર્શાવે છે જે વિકાસ ભારત (વિકસિત ભારત)ના બે ઉદ્દેશ્યોને હાંસલ કરશે અને ભારતીય લોકોના જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરશે, જેઓ વૈશ્વિક વસ્તીના લગભગ 18 ટકા છે.""વૈશ્વિક વેપાર ગતિશીલતા પર સર્વેક્ષણ અવલોકનો, ઉત્પાદન અને નિકાસ સ્પર્ધાત્મકતા વધારવાની જરૂર છે, MSME માટે સરળ ધિરાણ ઍક્સેસ, કૌશલ્ય વિકાસ અને નવીનતા ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ સેક્ટર માટે ખૂબ જ સુસંગત છે કારણ કે ઉદ્યોગ પોતે જ ભવિષ્યની સાબિતી મેળવવા માંગે છે," ચંદ્રને જણાવ્યું હતું.CITI ચેરમેને જણાવ્યું હતું કે, આર્થિક સર્વેની ભલામણોને અનુરૂપ વૃદ્ધિલક્ષી કેન્દ્રીય બજેટ, કાપડ અને વસ્ત્રો માટે વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક અને ટકાઉ હબ તરીકે ભારતની સ્થિતિને મજબૂત કરશે, જે બદલામાં, સમાવેશી વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે અને વધુ રોજગારીનું સર્જન કરી શકે છે. ભારત 2030 સુધીમાં $350 બિલિયન ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ ઉદ્યોગ બનાવવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, જેમાં તે સમયગાળામાં $100 બિલિયનની નિકાસ હાંસલ કરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે."બજેટના સંદર્ભમાં, ટેક્સટાઇલ અને એપરલ ઉદ્યોગ અપેક્ષા રાખે છે કે તે ચોક્કસ પગલાંનો સમાવેશ કરશે જે ક્ષેત્રની વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતા અને નવીનતાની સંભાવનાને વધારશે," CITI પ્રમુખે જણાવ્યું હતું. "અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે બજેટ કાચા માલની વધુ સારી ઍક્સેસને પ્રાથમિકતા આપશે અને ઉન્નત સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ રજૂ કરશે, જે MSME ને પોસાય તેવી ક્રેડિટ સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરશે અને તેમના ટકાઉપણાના પ્રયાસોને આગળ વધારશે," તેમણે કહ્યું.નોકરીઓ અને આજીવિકાનું બીજું સૌથી મોટું જનરેટર, નિકાસ અને GDPમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપનાર હોવા ઉપરાંત, 27 ઓગસ્ટ, 2025 ના રોજથી ભારતીય ચીજવસ્તુઓ પર 50 ટકા યુએસ ટેરિફથી ભારતના ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ સેક્ટર પર પ્રતિકૂળ અસર થઈ છે.ભારતની કાપડ અને વસ્ત્રોની નિકાસ માટે અમેરિકા સૌથી મોટું બજાર છે. નાણાકીય વર્ષ 2025 માં આશરે $11 બિલિયનના સ્તરે, ભારતની યુએસમાં કાપડ અને વસ્ત્રોની નિકાસ આ માલની દેશની કુલ નિકાસના લગભગ 28 ટકા જેટલી હતી.વધુ વાંચો :- રૂ. 913 કરોડના 55 એમઓયુ સાથે TN ટેક્સટાઇલ સેક્ટરને મોટું પ્રોત્સાહન

TN ટેક્સટાઇલ સેક્ટરને રૂ. 913 કરોડના 55 એમઓયુ સાથે મોટું પ્રોત્સાહન મળે છેકોઇમ્બતુર: તમિલનાડુના ટેક્સટાઇલ સેક્ટરને નોંધપાત્ર પ્રોત્સાહન આપવા માટે, 55 ટેક્સટાઇલ કંપનીઓએ રૂ. 912.97 કરોડના નવા રોકાણ માટે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેનાથી 13,080 નવી નોકરીઓનું સર્જન કરવાનો માર્ગ મોકળો થયો.ગુરુવારે કોઈમ્બતુરમાં આયોજિત ઈન્ટરનેશનલ ટેક્સટાઈલ સમિટ-360માં નાયબ મુખ્યમંત્રી ઉધયનિધિ સ્ટાલિનની હાજરીમાં એમઓયુની આપ-લે કરવામાં આવી હતી. સભાને સંબોધતા નાયબ મુખ્યમંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે દેશના કાપડ ક્ષેત્રમાં તમિલનાડુનું યોગદાન વિશાળ અને સતત છે.ઉધયાનિધિએ જણાવ્યું હતું કે, "ભારતના ટેક્સટાઇલ બિઝનેસમાં અમારી પાસે 33 ટકા હિસ્સો છે, યાર્ન ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 46 ટકા અને કોટન ફેબ્રિક પ્રિન્ટિંગ ક્ષમતામાં 70 ટકા હિસ્સો છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે ટેક્સટાઇલ સેક્ટર 30 લાખ લોકોને આજીવિકા પૂરી પાડે છે, જે ભારતના ટેક્સટાઇલ રોજગારના 25 ટકા છે. નોંધનીય છે કે, તમિલ દેશમાં 42 ટકા મહિલાઓ રોજગારી આપે છે. નાડુ." વૈશ્વિક કાપડ બજાર, પણ અન્ય લોકો માટે અનુસરવા માટે નવા ધોરણો પણ સેટ કરે છે.કાપડ ઉદ્યોગ પ્રત્યે રાજ્ય સરકારની પ્રતિબદ્ધતાની જાહેરાત કરતાં તેમણે જણાવ્યું હતું કે સ્પિનિંગ મિલોમાં વપરાતી પ્રિ-સ્પિનિંગ અને પોસ્ટ-સ્પિનિંગ મશીનરી બંનેને લાભ આપવા માટે છ ટકા વ્યાજ સબસિડી યોજનામાં જરૂરી સુધારા કરવામાં આવી રહ્યા છે. "સુધારોથી ઉદ્યોગને આ યોજના હેઠળ ત્રણ વખત અરજી કરવાની પણ મંજૂરી મળશે," તેમણે કહ્યું.કોઈમ્બતુર, તિરુપુર, ઈરોડ, કરુર, સાલેમ અને ચેન્નાઈ જેવા મોટા ટેક્સટાઈલ ક્લસ્ટરો વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત કેન્દ્રો તરીકે વિકસિત થયા છે તે દર્શાવતા, ઉધયનિધિ સ્ટાલિને જણાવ્યું હતું કે મદુરાઈ, ડિંડીગુલ અને વિરુધુનગર પણ સ્પિનિંગ, વણાટ, પ્રોસેસિંગ અને વેલ્યુ એડિશન, એપેરલ માટેના મુખ્ય વિકાસ કોરિડોર તરીકે ઉભરી રહ્યા છે. તેમણે કહ્યું કે આ ક્લસ્ટર્સ ગુણવત્તા અને નવીનતાના ધોરણો નક્કી કરે છે.નવી ઇન્ટિગ્રેટેડ ટેક્સટાઇલ પોલિસી 2026 ની રજૂઆત સ્પષ્ટપણે પ્રતિબિંબિત કરે છે કે સરકાર સ્પર્ધાત્મકતા, વ્યવસાય કરવાની સરળતા, ટકાઉપણું અને રોકાણ પ્રોત્સાહન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, નાયબ મુખ્યમંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે એક ટ્રિલિયન ડોલરની અર્થવ્યવસ્થાના સીમાચિહ્નને હાંસલ કરવા માટે ટેક્સટાઇલ ક્ષેત્ર મુખ્ય આધારસ્તંભ રહેશે.તેમણે કહ્યું, "મૂલ્ય સાંકળને આગળ વધારીને, નવી ટેકનોલોજી અપનાવીને અને વૈશ્વિક વ્યાપને વિસ્તરણ કરીને, અમારો ઉદ્યોગ ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં આ વૃદ્ધિ તરફ દોરી જશે. આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ આધારિત બિઝનેસ મોડલ, સ્માર્ટ ઓટોમેશન, રોબોટિક્સ અને નેક્સ્ટ જનરેશન મશીનરી સાથે, તમિલનાડુનો ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગ આત્મવિશ્વાસ અને વૈશ્વિક ધોરણો સાથે ભવિષ્યને સ્વીકારીને પરિવર્તન કરી રહ્યું છે."બે દિવસીય સમિટે વ્યૂહાત્મક સહયોગ, ટેક્નોલોજી ભાગીદારી અને ટેક્સટાઇલ અને હેન્ડલૂમ ઇકોસિસ્ટમમાં રોકાણની તકોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રોકાણકારો, નીતિ નિર્માતાઓ, ઇનોવેટર્સ અને ટેક્નોલોજી પ્રદાતાઓને એકસાથે લાવ્યા હતા.વધુ વાંચો :- ડોલર સામે રૂપિયો 03 પૈસા વધીને 91.92 પર ખુલ્યો.

રૂપિયો 03 પૈસા વધીને 91.92/USD પર ખુલ્યો.ભારતીય રૂપિયો શુક્રવારે 91.92 પ્રતિ ડોલર પર ખુલ્યો, જે અગાઉના બંધ 91.95 હતો.વધુ વાંચો :- રૂપિયો 04 પૈસા વધીને 91.95 પ્રતિ ડોલર પર બંધ થયો.

ગુરુવારે ભારતીય રૂપિયો 04 પૈસા વધીને 91.95 પ્રતિ ડોલર પર બંધ થયો, જે સવારે તેનો શરૂઆતનો ભાવ 91.99 હતો.બંધ સમયે, સેન્સેક્સ 221.69 પોઈન્ટ અથવા 0.27 ટકા વધીને 82,566.37 પર અને નિફ્ટી 76.15 પોઈન્ટ અથવા 0.30 ટકા વધીને 25,418.90 પર બંધ થયો હતો. લગભગ 1640 શેર વધ્યા, 2424 શેર ઘટ્યા અને 138 શેર યથાવત રહ્યા.વધુ વાંચો :- યુએસ ટેરિફના કારણે ભારતીય કાપડ નિકાસકારોને નુકસાન થાય છે

ભારતીય કાપડ નિકાસકારો યુએસ ટેરિફને કારણે ભારે નુકસાનનો સામનો કરી રહ્યા છે: CITIકન્ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન ટેક્સટાઇલ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ (2052) દ્વારા ડિસેમ્બરમાં હાથ ધરાયેલા ઉદ્યોગ સર્વેક્ષણના બીજા રાઉન્ડ અનુસાર, યુએસમાં નિકાસ પર વધારાના 25 ટકા એડ વેલોરમ ટેરિફ અને 25 ટકા દંડ લાદવાને પગલે ભારતના ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ નિકાસકારોએ બિઝનેસ વાતાવરણમાં તીવ્ર બગાડ નોંધાવ્યો છે.યુ.એસ. ભારતનું સૌથી મોટું કાપડ અને વસ્ત્રોની નિકાસ બજાર હોવાથી, 50 ટકાના વધારાના ટેરિફથી યાર્ન, ફેબ્રિક, એપેરલ અને મેક-અપ સેગમેન્ટમાં ભાવ સ્પર્ધાત્મકતામાં ગંભીર ઘટાડો થયો છે.સર્વે અનુસાર, લગભગ એક ચતુર્થાંશ ઉત્તરદાતાઓએ અહેવાલ આપ્યો છે કે જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર 2025ની તુલનામાં ઓક્ટોબર-ડિસેમ્બર 2025 દરમિયાન તેમના વ્યવસાયમાં 50 ટકાથી વધુનો ઘટાડો થયો છે.82.6 ટકા ઉત્તરદાતાઓ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા ઓર્ડરના જથ્થામાં તીવ્ર ઘટાડા, યુએસ ખરીદદારો પાસેથી ડિસ્કાઉન્ટની માંગમાં 73.9 ટકાનો તીવ્ર વધારો અને ઓર્ડર કેન્સલેશન અથવા મુલતવી રાખવામાં 48 ટકાના વધારાને કારણે આ ઘટાડો મુખ્યત્વે થયો હતો.ટેરિફની અસરના પરિણામે ભારતમાંથી નિકાસના ઓર્ડર પણ છીનવાઈ ગયા છે. લગભગ 60 ટકા ઉત્તરદાતાઓએ જણાવ્યું હતું કે યુએસ ખરીદદારોએ બાંગ્લાદેશ અને વિયેતનામ જેવા પ્રતિસ્પર્ધી દેશોમાં સોર્સિંગ ખસેડ્યું છે, જે ટેરિફ અથવા વેપાર કરારના લાભોનો આનંદ માણવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉદ્યોગનું સેન્ટિમેન્ટ નિરાશાવાદી રહે છે, જો વર્તમાન પરિસ્થિતિ ચાલુ રહેશે તો જાન્યુઆરી-માર્ચ 2026 દરમિયાન અગાઉના ક્વાર્ટરની સરખામણીમાં 50 ટકા સુધીનો ધંધો ઘટશે તેવી અપેક્ષા મોટાભાગના ઉત્તરદાતાઓ ધરાવે છે.જ્યારે નિકાસકારો બજારોમાં વિવિધતા લાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, ત્યારે અત્યાર સુધીની પ્રગતિ મર્યાદિત છે. માત્ર 17 ટકા ઉત્તરદાતાઓએ સફળતાપૂર્વક નવા બજારોમાં પ્રવેશ કર્યો છે, જ્યારે 44 ટકા વૈવિધ્યકરણની શોધની પ્રક્રિયામાં છે.જો કે, યુ.એસ. ટેરિફ દ્વારા અસરગ્રસ્ત વોલ્યુમના 10 ટકા કરતા ઓછા માટે વૈકલ્પિક સ્થળો પર નિકાસનો હિસ્સો છે. EU-27, UK, ઑસ્ટ્રેલિયા અને UAEને મુખ્ય કેન્દ્રીય બજારો તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા હતા, જોકે કંપનીઓએ સ્પર્ધાત્મકતાના પડકારો, ખરીદદારની પહોંચનો અભાવ, ચુકવણીના જોખમો અને ઉચ્ચ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચને મુખ્ય અવરોધો તરીકે દર્શાવ્યા હતા.ઉદ્યોગે તારણોના આધારે તાત્કાલિક અને વધુ અસરકારક નીતિ સમર્થનની હાકલ કરી છે. મુખ્ય ભલામણોમાં EU-27 સાથે FTA ને ઝડપી બનાવવા અને ભારત-UK CETAના ઝડપી અમલીકરણ, સમગ્ર ટેક્સટાઇલ મૂલ્ય શૃંખલામાં 31 માર્ચ, 2026 સુધી વર્તમાન ધિરાણ અને મોરેટોરિયમ રાહત પગલાં લંબાવવા, નિકાસ પર વ્યાજ સબવેન્શન 2.75 ટકાથી વધારીને 5 ટકા કરવા અને EU-GUK CETA હેઠળ લોન-ફ્રી લોનને લંબાવવાનો સમાવેશ થાય છે. સ્કીમ (ECLGS).વધુ વાંચો :- બજેટ ૨૦૨૬: કપાસ માટે સંશોધન આધારિત નીતિ

બજેટ 2026: કપાસની નવીનતા પાઇપલાઇનનું પુનઃનિર્માણ - સંશોધન એ નીતિ નિર્માણનું કેન્દ્ર હોવું જોઈએડો. એમ. રામાસામી દ્વારા ભારતના કૃષિ અને ઔદ્યોગિક અર્થતંત્રમાં કોટન મહત્ત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. તે લાખો ખેત પરિવારોને ટેકો આપે છે, વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક કાપડ ક્ષેત્રને ખવડાવે છે અને દેશના સૌથી વધુ વ્યાપક રીતે ઉગાડવામાં આવતા વ્યાપારી પાકોમાંનું એક છે. છતાં, આ મહત્વ હોવા છતાં, કપાસ આજે વિરોધાભાસનો સામનો કરે છે; જ્યારે ઉત્પાદન સ્કેલ પર ચાલુ રહે છે, ત્યારે ઉત્પાદકતામાં વધારો અટકી ગયો છે અને ખેતીના જોખમો તીવ્ર બન્યા છે.કપાસ ભારતની કૃષિ અર્થવ્યવસ્થાને એન્કર કરે છે, તેમ છતાં એક જટિલ વિરોધાભાસનો સામનો કરે છે: જ્યારે ઉત્પાદન સ્કેલ વિશાળ રહે છે, ઉત્પાદકતા સ્થિર છે અને ખેતીના જોખમો તીવ્ર બન્યા છે. આ સ્થિરતા એક વ્યાપક રાષ્ટ્રીય પડકારને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ભારતની R&D તીવ્રતા જીડીપીના માત્ર 0.7% પર હોય છે, કપાસ જેવા લાંબા ગાળાના પાકોમાં નવીનતા પાઇપલાઇનને ટકાવી રાખવા માટે જરૂરી ઊંડા, સતત રોકાણનો અભાવ છે.જ્યારે ભારત ટોચનું વૈશ્વિક ઉત્પાદક રહ્યું છે, ત્યારે વધતી જંતુઓ અને આબોહવા દબાણો વચ્ચે ઉપજ સપાટ થઈ છે. નિર્ણાયક કટોકટી એ નવી તકનીકની ગેરહાજરી છે - અગાઉના વૈજ્ઞાનિક લાભો ઝાંખા પડી ગયા છે, જેના કારણે ખેડૂતોને વૃદ્ધાવસ્થા, અપૂરતા સાધનો સાથે આધુનિક ક્ષેત્રની વાસ્તવિકતાઓ સામે લડવા માટે છોડી દીધા છે.મિકેનાઇઝેશન: બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવી આવશ્યકતાકપાસની લણણીના અર્થશાસ્ત્રમાં આ તાણના સ્પષ્ટ અભિવ્યક્તિઓમાંથી એક દેખાય છે. અન્ય ઘણા પાકોથી વિપરીત, કપાસની લણણી મેન્યુઅલી કરવામાં આવે છે, ઘણી વખત સમગ્ર સિઝનમાં એકથી વધુ પિકીંગ દ્વારા. એકલા ચૂંટવું એ કુલ ખેતી ખર્ચના આશરે 30-35% હિસ્સો ધરાવે છે, જે કપાસના ઉત્પાદનમાં શ્રમને સૌથી મોટો ખર્ચ ઘટક બનાવે છે.આગળ, મુખ્ય અડચણ કચરાપેટીની સામગ્રી છે: મશીન દ્વારા કાપવામાં આવેલા કપાસમાં મેન્યુઅલ ચૂંટવામાં ઘણા નીચા સ્તરની તુલનામાં ઘણીવાર 8-12% બાહ્ય પદાર્થ હોય છે, જ્યારે બજારો સામાન્ય રીતે લગભગ 2% કરતા ઓછા કચરા સાથે કપાસને સ્વીકારે છે. આ અંતરને સંબોધ્યા વિના, યાંત્રિકીકરણ મેન્યુઅલ લેબર પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા છતાં મદદ કરી શકશે નહીં. તેથી ક્ષેત્ર-સ્તરની પૂર્વ-સફાઈ તકનીકો આવશ્યક છે, જે ખેડૂતોને ખેતરના દરવાજા પર કચરાપેટીનું પ્રમાણ ઓછું કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે યાંત્રિકીકરણ ખેતીની આવકને નબળી બનાવવાને બદલે મજબૂત બનાવે છે.આમ, ભારતનું કપાસ ક્ષેત્ર સ્પર્ધાત્મક રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, જંતુ પ્રતિકાર, આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતા અથવા યાંત્રીકરણ જેવા પડકારોને સંબોધવા માટે, કંપનીઓ દ્વારા સતત, લાંબા ગાળાની સંશોધન પ્રતિબદ્ધતાની જરૂર છે. આ માટે વિજ્ઞાન આધારિત, સ્થિર અને અનુમાનિત નીતિ અને નિયમનકારી માળખાની જરૂર છે.કપાસની નવીનતામાં બહુ-વર્ષીય અજમાયશ, સમગ્ર પ્રદેશોમાં માન્યતા અને સંવર્ધકો, ઇજનેરો, કૃષિશાસ્ત્રીઓ અને નિયમનકારો વચ્ચે સંકલનનો સમાવેશ થાય છે. અહીં, સંશોધનની સરળતાનો મુદ્દો કેન્દ્રિય બને છે. જ્યારે સંશોધન માર્ગો અણધારી હોય અથવા મંજૂરીઓ લાંબી હોય, ત્યારે સમયરેખા લંબાય છે અને ખર્ચ વધે છે. લાંબા-સગર્ભાવસ્થા સંશોધનને ન્યાયી ઠેરવવું મુશ્કેલ બને છે, ખાસ કરીને રાષ્ટ્રીય સંદર્ભમાં જ્યાં એકંદર R&D તીવ્રતા પહેલાથી જ મર્યાદિત છે. પરિણામ એ વિચારોની અછત નથી, પરંતુ ગંભીર, સતત સંશોધન પ્રયત્નોને પાતળું કરવામાં આવે છે જ્યાં તેમની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે.બજેટ 2026 શા માટે મહત્વનું છેજેમ જેમ ભારત કેન્દ્રીય બજેટ 2026 ની નજીક આવે છે, તેમ કપાસ એ સ્પષ્ટ ઉદાહરણ આપે છે કે શા માટે કૃષિ સંશોધનને વિવેકાધીન ખર્ચને બદલે વ્યૂહાત્મક માળખા તરીકે ગણવામાં આવે છે. ટૂંકા ગાળાના પગલાં, ઇનપુટ સપોર્ટ, પ્રાપ્તિ અથવા રાહત દરમિયાનગીરીઓ, કૃષિ આવકને સ્થિર કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જો કે, તેઓ ઉત્પાદકતા ઉચ્ચપ્રદેશો અથવા તકનીકી અવકાશમાં રહેલા માળખાકીય ખર્ચના દબાણને ઉકેલી શકતા નથી. તેમને વિજ્ઞાનમાં દર્દી રોકાણની જરૂર છે.આ નિર્ણાયક તબક્કે, બે લાંબા સમયથી ચાલતા નીતિ પગલાં તાત્કાલિક ધ્યાન અને ઝડપી પગલાંની ખાતરી આપે છે.પ્રથમ, R&D ખર્ચ પર 200% ભારિત કર કપાત પુનઃસ્થાપિત કરવી. કૃષિ સંશોધનમાં ઉચ્ચ અપફ્રન્ટ ખર્ચ, લાંબી સમયરેખા અને અનિશ્ચિત પરિણામોનો સમાવેશ થાય છે. ભારિત કર પ્રોત્સાહનો આ વાસ્તવિકતાને સ્વીકારે છે અને સમસ્યાનું નિરાકરણ વિજ્ઞાનમાં રોકાણને ટકાવી રાખવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને કપાસ જેવા પાકમાં જ્યાં નવીનતાના ચક્ર સ્વાભાવિક રીતે લાંબા હોય છે.બીજું, બીજ માટે GST તર્કસંગતીકરણ. બીજ ઉત્પાદકતાનો પાયો છે, તેમ છતાં તેમની વર્તમાન કર સારવાર આવશ્યક ઇનપુટમાં ટાળી શકાય તેવી કિંમત ઉમેરે છે. તર્કસંગતકરણથી ખેડૂતો પરનો બોજ હળવો થશે જ્યારે બીજ વિકાસકર્તાઓ માટે તરલતામાં સુધારો થશે, આડકતરી રીતે સંશોધન-ટુ-ખેત સાતત્યને મજબૂત બનાવશે. આ પગલાં એકલતામાં માંગણીઓ નથી; તેઓ સિગ્નલોને સક્ષમ કરી રહ્યા છે જે કૃષિ નવીનતાની વાસ્તવિકતાઓ સાથે રાજકોષીય નીતિને સંરેખિત કરે છે.જોખમના સંચાલનથી લઈને સ્થિતિસ્થાપકતાને સક્ષમ કરવા સુધીકપાસનું સંશોધન આખરે ફાર્મ-લેવલ રિસ્ક મેનેજમેન્ટ છે. જ્યારે નવીનતાની પાઈપલાઈન ધીમી હોય છે, ત્યારે ખેડૂતોને વધુ ઈનપુટ ઉપયોગ, વિલંબિત કામગીરી અને શ્રમ અને બજારના આંચકાના વધુ પડતા સંપર્કમાં ફરજ પાડવામાં આવે છે. જ્યારે વિજ્ઞાન સમયસર પહોંચાડે છે, ત્યારે બહેતર જંતુના ઉકેલો, યાંત્રિકરણ-તૈયાર સંકર અથવા સુધારેલ પૂર્વ-સફાઈ-ખેડૂતો સ્થિરતા અને અનુમાનિતતા મેળવે છે.કપાસનું ભાવિ વાવેતર વિસ્તાર દ્વારા ઓછું અને ઝડપથી બદલાતી આર્થિક, પર્યાવરણીય અને ભૌગોલિક રાજકીય વાસ્તવિકતાઓને પગલે કાપડ ક્ષેત્ર માટે કાચા માલની સુરક્ષાને સુનિશ્ચિત કરવામાં બીજ સંશોધન કેવી રીતે અસરકારક રીતે મદદ કરે છે તેના આધારે નક્કી કરવામાં આવશે. યુનિયન બજેટ 2026 એ એક નિર્ણાયક તક છે: R&D પ્રોત્સાહનોને મજબૂત બનાવવું, ઇનપુટ ટેક્સેશનને તર્કસંગત બનાવવું અને કોટન ઇનોવેશન પાઇપલાઇનના પુનઃનિર્માણ માટે સંશોધન કરવાની સરળતાને નીતિ અગ્રતા બનાવો.વધુ વાંચો :- રૂપિયો 20 પૈસા ઘટીને 91.99/USD પર ખુલ્યો

અમેરિકન ડોલર સામે રૂપિયો 20 પૈસા ઘટીને 91.99 પર ખુલ્યો.ગુરુવારે ભારતીય રૂપિયો નવા રેકોર્ડ નીચા સ્તરે 91.99 પ્રતિ ડોલર પર ખુલ્યો અને 92 ના સ્તરને પાર કરી ગયો, જે અગાઉના બંધ 91.79 હતો.વધુ વાંચો :-ભારતીય યાર્નએ બાંગ્લાદેશી કાપડ ઉદ્યોગની મુશ્કેલીઓ વધારી છે

ભારતીય યાર્નના કારણે બાંગ્લાદેશનો કાપડ ઉદ્યોગ મુશ્કેલીમાં છેઢાકા (બાંગ્લાદેશ) - ભારતીય યાર્નની વધતી આયાતને કારણે બાંગ્લાદેશનો સ્થાનિક કાપડ ઉદ્યોગ ગંભીર સંકટનો સામનો કરી રહ્યો છે. ભારતમાંથી સસ્તા યાર્નના પ્રવાહે સ્થાનિક સ્પિનિંગ મિલોના અસ્તિત્વને જોખમમાં મૂક્યું છે, જેનાથી દેશમાં મોટા પ્રમાણમાં રોજગાર સંકટની આશંકા ઊભી થઈ છે.સ્થાનિક ઉદ્યોગો પર દબાણબાંગ્લાદેશના કાપડ બજારમાં ભારતીય યાર્નનો હિસ્સો સતત વધી રહ્યો છે. સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત યાર્ન કરતાં ભારતીય યાર્ન સસ્તું હોવાથી, બાંગ્લાદેશમાં વસ્ત્રોના ઉત્પાદકો ભારતમાંથી આયાત કરવાનું વધુને વધુ પસંદ કરી રહ્યા છે. પરિણામે, સ્થાનિક સ્પિનિંગ મિલોને તેમનું ઉત્પાદન વેચવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે, જેના કારણે ઇન્વેન્ટરીમાં વધારો થાય છે અને ભારે નાણાકીય નુકસાન થાય છે.રોજગાર માટે ખતરોબાંગ્લાદેશની અર્થવ્યવસ્થામાં તૈયાર વસ્ત્રો (આરએમજી) ક્ષેત્ર મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. જો સ્થાનિક સ્પિનિંગ મિલોને બંધ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે તો લાખો કામદારો તેમની નોકરી ગુમાવી શકે છે. બાંગ્લાદેશ ટેક્સટાઇલ મિલ્સ એસોસિએશને પરિસ્થિતિ પર ઊંડી ચિંતા વ્યક્ત કરી છે અને સરકારને સ્થાનિક ઉદ્યોગોને બચાવવા માટે પગલાં લેવા વિનંતી કરી છે.ભારતની સ્પર્ધાત્મક ધારભારત વિશ્વમાં કપાસ અને યાર્નના સૌથી મોટા ઉત્પાદકોમાંનું એક છે. કાચા માલની સરળ ઉપલબ્ધતા અને મોટા પાયે ઉત્પાદન ભારતીય યાર્નને વૈશ્વિક બજારોમાં અત્યંત સ્પર્ધાત્મક રાખે છે. વધુમાં, બાંગ્લાદેશ સાથે ભારતની ભૌગોલિક નિકટતા પરિવહન ખર્ચને ઓછી રાખે છે, જેનાથી ભારતીય નિકાસકારોને વધુ ફાયદો થાય છે.વેપાર સંઘર્ષના સંકેતો?સ્થાનિક ઉદ્યોગસાહસિકોના વધતા અસંતોષ અને દબાણ વચ્ચે બાંગ્લાદેશ સરકાર ભારતીય યાર્નની આયાત પર પ્રતિબંધ મૂકવાનું વિચારી શકે છે. અહેવાલો સૂચવે છે કે કેટલાક બંદરો દ્વારા યાર્નની આયાત પર પ્રતિબંધ મૂકવાની વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે. જો આવા પગલાં લાગુ કરવામાં આવે તો તે બંને દેશો વચ્ચેના વેપાર સંબંધોને અસર કરી શકે છે.વધુ વાંચો :- રૂપિયો 19 પૈસા ઘટીને 91.79 પ્રતિ ડોલર પર બંધ થયો.