ભારતીય કાપડ ઉદ્યોગ અમેરિકા દ્વારા 25% વધારાના ટેરિફ પર ચિંતા વ્યક્ત કરે છે
ભારતીય કાપડ ઉદ્યોગ સંઘ (CITI) એ 6 ઓગસ્ટથી અમલમાં આવેલા અમેરિકા દ્વારા તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલા 50% ટેરિફ દરના સંભવિત નુકસાનકારક પ્રભાવો પર ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી છે.
CITI ના પ્રમુખ રાકેશ મહેરાએ જણાવ્યું હતું કે 6 ઓગસ્ટના રોજ અમેરિકા દ્વારા ટેરિફની જાહેરાતથી ભારતીય નિકાસકારોને મોટો ફટકો પડ્યો છે, જે પહેલાથી જ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ કરી છે અને અન્ય દેશોની તુલનામાં યુએસ બજારમાં તેમની સ્પર્ધાત્મકતામાં ભારે ઘટાડો થયો છે.
તેમણે સરકારને કાપડ અને વસ્ત્ર ઉદ્યોગને ટેકો આપવા માટે તાત્કાલિક પગલાં લેવા વિનંતી કરી, ખાસ કરીને સરકારની આ ક્ષેત્રની વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા અને ભારતીય કંપનીઓને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અગ્રણી ખેલાડીઓ બનવા માટે પ્રતિબદ્ધતાને ધ્યાનમાં રાખીને.
મહેરાએ CITI ને આશા પણ વ્યક્ત કરી કે ભારત અને અમેરિકા વચ્ચે દ્વિપક્ષીય વેપાર કરાર (BTA) ટૂંક સમયમાં સાકાર થશે. તેમણે કહ્યું કે એક સુવ્યવસ્થિત કરાર જે ભારતના સાર્વભૌમ હિતોનું રક્ષણ કરે છે અને સાથે સાથે ન્યાયીપણું જાળવી રાખે છે તે બંને દેશો માટે ફાયદાકારક સાબિત થઈ શકે છે.
તેવી જ રીતે, એપેરલ એક્સપોર્ટ પ્રમોશન કાઉન્સિલ (AEPC) ના ચેરમેન સુધીર સેખરીએ તાજેતરમાં ભારતીય વસ્ત્રોની નિકાસ પર લાદવામાં આવેલા 50% ટેરિફ અંગે ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી અને તેને શ્રમ-સઘન ક્ષેત્ર માટે મોટો આંચકો ગણાવ્યો હતો. તેમના મતે, ઉદ્યોગ આટલા મોટા ટેરિફ વધારાનો સામનો કરવાની સ્થિતિમાં નથી. તેમણે કહ્યું કે સરકાર આ વધારાની ગંભીર અસરોથી વાકેફ છે, જે સૂક્ષ્મ અને મધ્યમ કદના વસ્ત્રોના નિકાસકારો માટે - ખાસ કરીને જેઓ યુએસ બજાર પર ખૂબ નિર્ભર છે - વિનાશ લાવી શકે છે, સિવાય કે ભારત સરકાર સીધી નાણાકીય સહાય સાથે હસ્તક્ષેપ કરે.
ક્લોથિંગ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (CMAI) એ ભારતીય વસ્ત્રોની નિકાસ પર ટેરિફ 25% થી વધારીને 50% કરવાના યુએસના નિર્ણય અંગે ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી છે અને આ પગલાને આ ક્ષેત્ર માટે મોટો આંચકો ગણાવ્યો છે.
એસોસિએશનના પ્રમુખ સંતોષ કટારિયાએ જણાવ્યું હતું કે 50% ટેરિફ લાદવાથી ભારતીય ઉત્પાદનો બાંગ્લાદેશ અને વિયેતનામ જેવા સ્પર્ધાત્મક દેશોના ઉત્પાદનો કરતાં 30-35% વધુ મોંઘા થશે, જે વૈશ્વિક બજારોમાં ભારતની સ્પર્ધાત્મકતાને ગંભીર રીતે નબળી પાડશે. તેમના મતે, આંતરરાષ્ટ્રીય ખરીદદારો આટલી મોટી કિંમત અસમાનતા પરવડી શકશે નહીં, જેના પરિણામે નિકાસ ઓર્ડરમાં તીવ્ર ઘટાડો થઈ શકે છે.
ઉપપ્રમુખ અંકુર ગાડિયાએ ભારત સરકારને આના પ્રતિભાવમાં મજબૂત અને સક્રિય અભિગમ અપનાવવા હાકલ કરી અને યુએસ સાથે વધુ સંતુલિત અને સમાન વેપાર વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરવા વિનંતી કરી.
મુખ્ય સલાહકાર રાહુલ મહેતાએ જણાવ્યું હતું કે જ્યારે એવી આશા છે કે ટેરિફ વધારો વ્યાપક વાટાઘાટોની વ્યૂહરચનાનો ભાગ હોઈ શકે છે, ત્યારે નીતિ નિર્માતાઓ અને ઉદ્યોગ હિસ્સેદારો બંનેએ આ કઠોર અને હાનિકારક નીતિની અસરને ઘટાડવા માટે તાત્કાલિક ઉકેલો પર સહયોગ કરવાની તાત્કાલિક જરૂર છે.
ટીટી લિમિટેડના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર સંજય જૈને પણ આ જ દૃષ્ટિકોણનો પુનરોચ્ચાર કર્યો અને કહ્યું કે યુએસ દ્વારા આટલા ટૂંકા સમયમાં 25% નો વધારાનો ટેરિફ લાદવાથી ઉદ્યોગ આઘાત પામ્યો છે. આ ડ્યુટી 21 દિવસ પછી યુએસમાં પ્રવેશતા તમામ માલ પર લાદવામાં આવશે. અને અગાઉની ડ્યુટીમાં, 7 ઓગસ્ટ પહેલા લોડ થયેલા કોઈપણ માલને મુક્તિ આપવામાં આવી હતી. પહેલાની ડ્યુટી સાથે ખરીદદારો સાથે વાટાઘાટો માટે થોડો અવકાશ હતો, પરંતુ ડ્યુટીમાં ૫૦% વધારો થવાથી તે ૫૦% થઈ જાય છે અને તે ઉપરાંત ૧૫-૧૬% ની નિયમિત ડ્યુટી તેને ૬૫% સુધી લઈ જાય છે. આવા કિસ્સામાં, ભારતીય સપ્લાયર ખરીદનારને વળતર આપી શકતો નથી અને ખરીદનાર તે પરવડી શકે તેમ નથી. પરિણામે, એવી પ્રબળ શક્યતા છે કે નવા ઓર્ડર નહીં આવે અને પેન્ડિંગ ઓર્ડર મોટા નુકસાન સાથે મોકલવા પડશે.
ઉકેલ એ હોઈ શકે છે કે આવી ડ્યુટીની અસરોને ઘટાડવા માટે તાત્કાલિક રોકડ નિકાસ પ્રોત્સાહનો આપવામાં આવે. સસ્તા તેલમાંથી બચેલા પૈસા ગ્રાહકને બદલે ઉદ્યોગને આપવા જોઈએ. બીજો વિકલ્પ એ હોઈ શકે છે કે યુએસમાં ફાર્મા નિકાસ પર બદલો લેવાનો ડ્યુટી લાદવામાં આવે.
